2020/02/23
予備
Y! に「住信 SBI のトラブル解消」という記事があった。


SBI 銀行で傷害が発生していたようだ。

日本 IBM のデータセンターの電源障害が原因。

10:00頃に発生して17:00頃には復旧したそうだ。

内容としては、ログイン・ATM 取引等の各種取引が出来ないというもの。

デビット機能が使えたか不明だが・・・どうだったのだろう?


私は本日使う用事がありませんでしたがね。

家計費は SBI 銀行なのでデビットが使えないとしたら困りましたね。

時間的にも合いませんでしたが、今後遭遇しないという保証はありません。


家計の買い物は SBI 銀行のデビットでキャッシュレスというのが定番。

一応、他のカードは持っていますがね。

やはり予備というのは大事なようです。


カードが普及して行くと、こういった心配面もあるんですね。
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 2020/02/21
本名
Y! に「本名の名札って必要? SNS 論争」という記事があった。


職場等で本名の名札は必要か?という名札論争が SNS で巻き起こったらしい。

私のところにその噂は届いていませんがね。

今のご時世、言われてみれば危険カモしれませんな。


接客業の場合は必要かな?と思えましたが・・・名刺で十分ですしね。

レシートに名前が載っているところもありますが社員番号等で代替出来ます。

変なクレーマー客に名前を知られるのもアレですからね。


そう考えると不要カモしれませんね。
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 2020/02/20
縮小
Y! に「 auPAY 20% 還元 上限を縮小へ」という記事があった。


現在やっている「誰でも!毎週10億円!もらえるキャンペーン」ですな。

2月24日開始の第3週目から1日あたりの還元上限を変更。

1日最大6,000ポイントになるそうだ。


au PAY での決済は最大20% のポイント還元。

1ステージ中の還元上限が最大30,000ポイントとなっていたから15万円の商品購入まで還元。

これが6,000ポイントとなる訳だから、商品価格の上限は3万円までになる。


想定を超えたのが要因らしいがね。

高額な家電製品やスマホなどの購入などに使われているのが多いとか。

PayPay の時もそうだった訳だから・・・何とか出来なかったのだろうか?


ちなみに、ご存じの通り私は使っておりません。
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 2020/02/16
税優遇
Y! に「続けるべき?軽自動車の税優遇」という記事があった。


当時の軽自動車は、普通自動車に比べ性能が低く普通自動車は贅沢品だった。

今は軽自動車の性能が向上し、普通自動車と遜色のないレベルにまでなった。

そんな中、軽自動車の税を優遇し続ける理由は、車を所持しやすくする必要性があるためらしい。

地方では必要だかららしいよ。

そこまで記載していれば議論にもならないと思いますけどね。


続けないと困ると個人的には思うがね。
  • G兄
    ぶっちゃけ、ギリ登録車になるエンジン容量の車(1L未満)と比べると税金を除く車検代は変わらん(1回目の車検で5万キロくらいだったのでコミコミで10万円かかりました)し、車両金額も最近の軽は高くなってるし(下を見れば登録車よりも安いけどたぶん後悔する装備)、燃費も頑張ればそこまで劇的に変わるというわけでもないので、あとは税金だけの問題なんですよね。小容量登録車(出来れば1.5L未満)の税金をもうちょっと下げてくれれば登録車も考えるんですがねぇ…。軽自動車の1万円+消費税という金額の安さはかなり効きます。年毎ですし。
    (2020-02-17 13:14:15)
  • 山銀
    ですよね。
    仮に廃止するなら普通車の税金を安くしないとどうにもなりません。
    (2020-02-17 17:00:06)
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 2020/01/25
鍵穴
Y! にこんな記事があった。


なぜ最近の車に鍵穴は無い!?

目立つ鍵穴が減少している理由とは

というタイトル。


最近の車はキーレスですからね。

でも・・・ドアノブ付近に鍵穴があったハズ。

と思って記事を読み進めると・・・最近はその鍵穴自体が目立つ部分から無くなっているそうだ。


盗難防止策かと思ったら、主にデザイン面の理由だそうだ。

確かに物理キーを使う事はないからね。

使うとしたら電池切れ等の緊急時くらいでしょう。


オーナーが鍵穴の場所を覚えておけば問題ないのカモしれません。
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