日記という名の不定記

新潟スバル 上越藤巻店・カースポット上越がグランドオープンとの事。


それを記念して新潟スバル全店で8/19・8/20にフェアが開催される模様。

ちなみに、来店記念はジップロックフリーザバッグ。

SUBARU は実用品が多いのが謎です。


VM4の保険の案内が来ていたし、行こうかなと考えていたんですけどね。

混雑する（ような気もしませんが）とアレなのでその次の週にしようと思う。

8/27には VM4の車検の持ち込みもあるので一緒にするか。


電話だけしておこう。

VM4 の SPHERE LIGHT 4500K ハイビーム。


記載するのをすっかり忘れておりましたが取り付け済みです。

明るさは申し分ないですね。

左側がよく見えるような構造になっているようです。

そのせいか、かなり明るく感じますね。

色温度が低いので見やすいです。


田舎の暗い道も安心ですな。

VM4の足を弄って数日。


副産物？が出たようだ。

それは出足が速く感じる事。

これは KYB のデモカーに乗った時にも感じていました。


SUBARU の S君にも話していたんですよね。

リプロが出ているのではないかと。

リプロは出ていないのですが、逆にしていない場合は可能性がある。

加速改善というリプロが出ていたのだが、リコールで元通りになったっぽい。

リコールを戻すわけには行きませんからね。

# それ以前に戻せません。


そんな話をしていたのが VM4受け取り前。

慣らしをしていた時から気が付いていましたが・・・出足が改善されているのです。

詳しい事は分かりませんが、ダイレクト感が出たのではないかと。

上手く動力が伝わるとかそんな感じ？

ハンドリングも改善していますし、結構良い感じになっています。


慣らし完了まではまだまだですけどね。

先日実施した VM4のレーダー探知機固定。


問題なさそうな雰囲気です。

触ってみると微妙に動きますが取れません。

走行中に見ても振動を拾っているわけでもない模様。


どうやら成功のようです。

VM4のレーダー探知機が物理的に動く。


装着場所はこちらのコンソール。

座面はゴムのマットになっている。

標準の滑り止めマットを使用しているのだが劣化したようだ。

完全な固定になっている訳ではないしね。

ちなみに、このマットは単体で部品扱いされていなかったハズ。

今はどうか分かりませんが、発売当時はそうでした。

切り込みを入れて下のパネルに両面テープで固定すれば一発なんですがね。


今回は L275F で使用したマジックテープを使う。

イマイチ固定されないだろうがね。

何かあって外す場合、両面テープで楽だろう。

という事もあるが・・・余っているからね。

で、サクッと作業完了。


乗ってみないと分かりませんが・・・たぶん大丈夫でしょう。