日記という名の不定記

VM4の点検完了。


昨日記載した予定通りの内容です。

水垢と鉄粉がひどかったようです。

地域的な面もあり、トラックが多いところは鉄粉が多くなる傾向が高い模様。


で、SUBARU の S君に乗った感想を聞いてみた。

オーディオに関しては上手い具合にセッティングしましたね〜との事。

気になる点は足回りでそれは私も同じ考え。

根本的にショックを交換する必要があるみたいです。

ようやく BILSTEIN から純正形状が出たそうでおすすめらしい。

とりあえず、見積をしてもらう事にしました。


明日からはノーマルタイヤで通勤です。

VM4の点検。


点検という名前の通り、6ヶ月点検がメイン。

点検パックに入っているのでオイル交換も含まれます。

その他にはタイヤ交換とボディーの有償メンテナンス。

前面ガラス撥水コートという内容。

に加えてリコール対策のリプロとなります。


納車は明日3/28の予定。

VM4をそろそろ春モードに変更。


とは言っても、たいしたことはしませんがね。

ウインターブレードを通常ブレードに戻す事と長靴を降ろす事くらい。

で、ここで雪下ろし棒（通称）を降ろしてはいけない。

まれにフロントウインドウが凍結する事がありますからね。

本格的な春モードはタイヤ交換をしてからですな。


あと少しです。

昨日記載したリコールの件で SUBARU の N君に電話。


正直なところ、こういった内容は直接段取りをする S君の方が無難なのですがね。

内容的に営業担当である N君に通しておいた方が筋だろうなぁと。

まぁ、S君に話せば N君に・・・N君に話せば S君に連絡が行くのですがね。

で、6ヶ月点検の同時作業という事で予約。

時間的には実作業なら30分程度で行けるっぽいです。


3/27夜引き取りの3/28夜納車予定で段取り済み。

SUBARU から封書が届いた。


やはり先日記載したリコールに該当した模様。

発生するのは雪道等でスタックした場合にエンジンルームが内が高温となる条件の場合。

異常燃焼の発生によりシリンダ圧が異常上昇しコンロッドを折損する場合があるとの事。

その際に異音が発生し、エンジン不調や始動不能になる可能性がある。

最悪の場合はシリンダブロックが破損して火災になる可能性があるとの事。

普通に乗っている分には大丈夫そうだ。


対策としては、ECU の制御プログラムの書き換えとなる。

時間的には1時間程度必要らしい。

待たせるのもアレなので SUBARU に予約を奨励だそうな。

6ヶ月点検の同時作業ですね。

他にはコーティングの有償メンテとタイヤ交換がありますから一緒にという方向。


一応連絡しておいた方が良いのかな？