日記という名の不定記

SUBARU の S君が訪問。


予定通りの6ヶ月点検。

6ヶ月点検だけなら待っているうちに終わるのですがね。

基本的に何かを絡めてしまいます。


点検以外のメニューはこんな感じ。

・コーティングの有償メンテナンスで水垢等を一掃。

・ガラスコーティング。

・タイヤ交換。

・iストップメモリーユニットの取り付け。

・異音のチェック


あと、完了日を28日と思っていたのですが29日でした。

代車を1日多く乗れます。

今回の車は乗った事がないので楽しみです。


代車の詳細は後日にでも。

SUBARU から入電。


S君かと思ったら担当営業の N君。

VM4の6ヶ月点検日が確定したとの事。

27日の夜に S君が取りに来て28日に完了という予定。


代車は MT 車だそうですよ。

VM4にはパドルシフトがある。


左がダウンで右がアップ。

D レンジに入っていてもレバーのみでダウンが可能。

エンジンブレーキで減速というのが簡単に可能です。


マニュアルモードというのも存在する。

シフトレバーを運転席側に倒すだけ。

このモードにするとギヤをホールド出来る。


で、今更ながら気が付いた。

GGA にもマニュアルモードは存在した。

倒した状態でシフトレバーを前後に動かすとギヤチェンジが出来たのだが・・・

VM4は倒すだけで前後の動作が出来ない。

パドルシフトで変更するようです。


案外、シフトレバーで落とす方が早いんですけどね。

以前記載したアイドリングストップの対策。


AuxiliaryParts の iストップメモリーユニット。



アイドリングストップキャンセラーですね。


親切な事に Amazon で VM4対応と記載されておりました。

価格的には \1,980- と安価。

まぁ、部品代だけなら \500- 程度で出来ますからね。

部品調達の手間と送料を考えれば妥当な価格かなと。

作成も何かと面倒ですからね。


点検の時に装着してもらおうかなと。

VM4の6ヶ月点検を予約手配。


日時は調整だが3/20以降の3月中にする予定。

車検月が9月なので6月と9月にキッチリとステッカーを貼りたいのです。（笑）

内容的には6ヶ月点検とボディー磨きですね。


後は、アイドリングストップを何とかすべく準備中。

切断無効化ではなく初期値反転にする予定。

早い話がエンジンを切っても設定をメモリーするという訳。


タイヤ交換も一緒に実施したいところです。