日記という名の不定記

リモコンスタンドの写真に少し写っていたシフトレバーの先にある画面。


この部分を拡大撮影するとこうなりますね。



Yupiteru GWT77sd というレーダー探知機です。


この部分に装着しているという事はセパレート（2ピース）タイプになります。

当時、ダイレクトで型落ち品の安売りがあったので購入した次第。

今まではサンバイザー取り付けだったのですが・・・

今回のテーマは「出来る限り隠す」なのでこの位置に設置出来るモノにしました。

GPS 目的なのでアンテナは隠してあります。


待ち受け画面が色々と選べるのですが地図にしています。

ナビがあるので不要といえば不要なのですが・・・設定を変えているので意外と便利。

ナビで見にくくなるので非表示にしていた部分がカバーされています。

また、現住所が表示されるのも便利カモ。

ナビだとボタンを押さないと表示されませんからね。

まぁ、どちらの機能も使うかどうかは微妙ですがね。


真価が分かるのは遠征時かな？

先日装着したリモコンエンジンスターターと同時装着品。


LED のナンバー灯とバック灯。

ナンバー灯は専用品でないとアレと言われていたので専用品。

さすがに綺麗に照らしていまして・・・色的に宜しい。

また、バック灯交換によってバックカメラが見やすくなった。

うちの VM4はリアフォグの関係でバック灯が片側なので有り難い。


リアフォグ側は弄る予定はありません。

先日装着したリモコンエンジンスターターを少し使った感想。


便利であるが、ある程度の制限項目が微妙。

変わらない部分もあるのですが、以前の機種は弄ってありましたからね。

その辺りの不便さも感じます。

イモビの通信部分もありまして手間が掛かる印象です。

が、それでもエンジン始動が出来るのは恩恵があります。


通信はキーとリモコンが3cm 程度でないと出来ないっぽいです。

キーリング装着奨励らしいですが、どちらも大きめなのでセパレートにしています。

操作時だけ近づけているのですが何とか通信可能です。


ドアを開けるとエンジンが停止するのは以前と変わらない。

が、以前の機種はその辺りを対策したので不便さを感じます。

今回の機種の対策は難しいみたいですね。


違いはドアロックの部分。

エンスタを使うとキーリモコンが使用出来ません。

エンスタを使ってキー操作をする必要があるので微妙に煩わしいです。

また、その時にハザードが点滅しないのが微妙。

オプションパーツで対策出来るので発注しておいた。

取り付けは来年になります。


同時作業もありますが・・・それは取り付け時にでも。

本日は昨日同様 SUBARU の S君が訪問。


パーツの取り付けが完了したのです。

で、取り付けたパーツというのがリモコンエンジンスターター。

NEXT LIGHT という長野の会社のモノです。


現時点ではこの機種以外だとイモビ解析が済んでいないっぽい。

他の製品だと・・・いわゆる、生け贄のスペアキーというのが必要となります。

スペアキーのイモビ部分が必要なのでスペアキーを積載する訳ですな。

つまり、実質イモビが無効という事になりセキュリティー的に意味がない。

で、割高感はありますがこのブツにした次第です。


詳細は使ってみてから。

本日は SUBARU の S君が訪問予定。


目的は、とあるパーツの取り付け。

GGA のスタッドレスを売った代金を前払い。

追加代金で購入という方向。

もう少し早く装着したかったのですがね。

欠品という事で遅れました。


詳細は取り付け後に。