日記という名の不定記

SUBARU の N君から入電。


今回は昨日記載したセーフティチェックの件です。

電話しても繋がらなかったのでメールを投げておりました。

結果としては3/28〜3/29に決定。


タイヤ交換・ボディーコーティング・フロントガラス撥水コーティング。

エキスパンションバルブの修理は見積を貰ったところ想定より安価だったので決行します。

まぁ、想定通りでも若干高くてもやらなければダメなんですけどね。


あと新しいボディーコーティングが登場したとの事で話がありました。

が、価格が高いので従来通りのモノでする事に。

10年乗っている車ですし、今までのモノで不満もないから十分です。


セーフティチェックが実施される頃は春を感じたいですね。

SUBARU のアプリであるマイスバルに連絡が入った。


VM4のセーフティチェックの時期です。

タイヤ交換を絡めて3月の末頃に実施しています。

その他にボディーコーティング・フロントガラス撥水コーティングが追加メニュー。


今回は以前発覚したエキスパンションバルブの修理を絡める方針。

コーティングで1泊確定なので問題なく整備出来るでしょう。

3/21〜3/22・3/25〜3/26・3/28〜3/29辺りが候補となりそう。


N君と相談してみますかね。

昨日修理に出した VM4が戻って来た。


まだ試乗していませんが、修理なので特に変わった事もないでしょう。

予定通りガスケット交換で完了したようです。

あと、スタッドレスタイヤを装着したので雪が降っても安心です。


で、スタッドレスタイヤは昨日記載したように5シーズン目のようです。

という事で、来年交換する事となりました。

タイヤフェアの時に頼みますかね。


あと気になるノーマルタイヤですが・・・あと1年は余裕で行けるようです。

前回は残り溝がありましたが、サイドウォールのヒビが気になり交換した経緯があります。

その辺りをチェックしてもらいましたが問題ないとの判定で一安心。

再来年の交換で大丈夫なので出費の面で助かります。

こちらもタイヤフェアの時に頼みますかね。


分散したとはいえ結構な出費になりそうです。

予定通り VM4が修理の為に入庫となりました。


左ロッカーカバーのオイル滲みの修理とスタッドレスタイヤへの交換です。

オイル滲みに関してはガスケット交換で完治する予定です。

スタッドレスタイヤは2019年に購入しているので5シーズン目ですかね。

という事は、来年交換となりそうです。

ノーマルタイヤも同時期なのですが、納車時にどんな感じか確認する事にしますかね。


来年も出費がありそうな気配です。

昨日車検に出した VM4が戻って来た。


指定した整備は問題なく完了。

問題点として、アンダーカバーのクリップが4ヶ所飛んでいたそうだ。

VM は最低地上高が低いので下面をすったりし易いのだが記憶がない。

ホイールカバーが飛ぶ衝撃があった冬場に飛ばしたのカモね。

在庫があったので取付済みです。


あと、早期修理オススメというポイントが2ヶ所出た。

1ヶ所は左ロッカーカバーのオイル滲み。

もう1ヶ所はエキスパンションバルブ エアコンガス滲み。


ロッカーカバーに関しては割と滲んでいるらしい。

場所的にちょっとイヤなのでタイヤ交換時に修理する事にした。

1泊2日になるので N君引取で11/9〜11/10に決定。


エキスパンションバルブは来年のタイヤ交換時にしようと思う。

現状ではエアコンの効き目に問題ないようですしね。

2ヶ所同時は金銭的な問題もあるし、夏前に作業しておこうかなと。


あと、経過観察として予想通り？マフラーの錆が指摘されました。

雪国で9年も乗れば確実に錆びますからね。

ちなみに、バッテリーは問題ナシでした。


やはり9年目となると問題点が出ますね。

私は以前から9年を一区切りにするべきと唱えていました。

BF の時もこの辺りから修理が多発したんですよね。


今回のロッカーカバーはヨシとして、気になるのはエキスパンションバルブ。

新品部品を付ける事によってガスの流れが良くなる。

で、バランスが変わり・・・他の部分が故障するという事が心配です。


そろそろどうするかを考える時期なのでしょうね。