日記という名の不定記

レガシィワゴン・レガシィ B4の料率クラスを調べてもらった。


6の予想だったが5の模様。

これだと保険料は GGA と大差ないだろう。

ちなみに、料率クラスは車両の事ね。

車両・対人・対物・傷害の値で保険料が変わるんですわ。

詳しい事は分からんが。(^^;

それと、今回のはレガシィワゴンが BP でレガシィ B4 が BL での話。

型式で変わるので全てが同じではありません。


保険は複雑ですなぁ。

前回の打ち合わせで同型付近の車種選定をしていた。


が、どうも2件の商談が入っているようだ。

となると、GET は難しいカモしれん。

で、他の車種の場合を含めた方向で検討せなならんっぽい。

まぁ、インプレッサのセダンかレガシィワゴン・レガシィ B4という辺りになる。

ボディーはどれも3ナンバー。


5ナンバーが好みなのだが・・・それ以外に保険の価格が違う。

インプレッサのセダンだと、任意保険の料率クラスが上がる。

STI は最高料率クラスだがそれよりは若干低いとは言っても7です。

# GGA の料率クラスは5

レガシィワゴン・レガシィ B4だとどのくらいか調べてもらう事にした。

たぶん6くらいぢゃないかなとの予想だが。


なかなかと難しいですなぁ。

今後の車の件に関して打ち合わせ。


たぶんこういう感じの方向性で来るだろうと予想はしていた。

結果・・・ズバリ予想通り。(^^;

最有力と思えるラインで来ました。


参考までに全損査定金額も聞いてみたが・・・保険会社の出す金額はシブイのう。

金額的にはニアピンでほぼ予想通りでしたが。(ぉ

こういった査定金額というのは、実際の査定額 + αという事になっていて流通価格と同様になる。

早い話が同等の中古車を購入出来る金額なんです。

流通価格を考えれば予想出来るので面倒ではありません。


とりあえず、最有力ラインで進める方向で動いてもらう事にしておきました。

事故に巻き込まれました。


初めて救急車に乗りましたわ。

乗り心地が悪いんですね。(^^;

レントゲンの結果、骨には異常なしで打撲程度。

ちなみに、私の過失はゼロです。


エアバッグが開いたのですが、アレって凄い異臭がするのね。

しかも凄い煙が発生して何事かと思いました。

GGA は大破。

実車を見た瞬間・・・全損と判断出来る状況でした。


自分を犠牲にして私の身を守ってくれた素晴らしい愛車。

短い期間でしたが色々と楽しませてくれました。

本当にありがとう。


そんな事があり、ネット上でのレスポンス等が悪くなる事が考えられます。

その辺りはご了承ください。

尚、お見舞いは受付中です。(ぉ


お返しはありませんけど。(ぉぃ

通勤時の朝の事。


エアロパーツと太いマフラーで車高が低くタイヤがハの字の車が前にいる。

観察していたのだが・・・車高は合法ギリギリなんぢゃなかろうか？

# 違法の可能性もあるのだが。(^^;

マフラーの配管と道路の間がやけに少ない。


こういった車はギャップがある道路をゆっくり走ったりする。

ゆっくり走るのはまだ良いのだが・・・ギャップによっては斜行する。

急に挙動を変えるのでビックリするのは私だけでしょうか？

前方に何か障害物とかあるのかと思ってしまいます。


アレって、路面とマフラーの配管とかが接地しないように？

それともエアロパーツが接地しないように？

そこまでして車高を落とさなくても良いのにと思ってしまいます。


そういった車の後ろを走るのも慣れましたけどね。(ぉ