日記という名の不定記

LEVORG のアプライド D が出ましたね。


外装は、基本デザインは変わらないようですがライト周りを変えましたね。

ヘッド部分にウインカーを仕込んだようです。

後は、フォグが LED になっている模様。


内装はエアコン周りが変わっていますね。

8インチナビも搭載可能のようです。

また、アイサイトも進化している雰囲気ですね。


実車が入ったら見てみよう。

先日の足回りフェアの時の事。


担当セールスの N君に言われて外を見ると新型 WRX STI が停まっていた。

brembo 製の黄色い対向6ポットキャリパーが目立っていました。

場所的に試乗出来るっぽい位置だったんですよね。

今度行った時にでも試乗出来るか聞いてみよう。

その時に聞けば良かったんですけどね。

買い物で色々と話をしていましたので思い付きませんでした。


ちなみに、試乗となると管轄は営業扱い。

誰か隣に乗ってもらわないと出来ません。

整備も営業を通しても良いのですがね。

私はサービスフロント直行タイプなので大抵通しません。

一般的には担当営業に話をして予約というような形式が多いのでしょうね。

SUBARU に行った時に N君がいれば簡単なんですけどね。


事前確認をしておきますか。

最近、SUBARU のお客様感謝デイが開催されていない。


例年だと確か1年で4回開催だったかと。

特に何をという事でもないが、ちょっとした点検が出来るのは便利ではある。

空気圧やウォッシャー液のチェックとかね。

中止という事もないと思うのだがね。

リコールで忙しいからという説もあるがどうなんだろう？


この辺りの情報を後で入手しておきますかね。

JUSTY に乗ってみた。


グレードは G スマートアシスト。（だと思う）

スマアシ（スマートアシスト）はアイサイトみたいな感じのものです。

気にしていませんでしたが、レーンキープ機能が働いて気が付きました。


で、このレーンキープ機能ですが・・・軽く見た感じでは単体で解除出来ないっぽい。

プリクラッシュ解除のボタンはあったんですがね。

見方が悪いのカモしれません。


変わったところではパノラミックビューモニターが装備されていました。

車を上方向から見た360度モニタみたいなヤツです。

マルチインフォメーションディスプレイ表示なので若干分かりにくいのですがね。

それでも便利さは感じます。

ナビ連動も出来るっぽいのでこれは良さそうな感じです。


あと、やはりアイスト（アイドリングストップ）には慣れませんね。

個人的には不要な機能です。

ちなみに、停車前にストップさせるタイプのようです。


走行性能に関しては、スペック的に期待してはいけない。

ただ、室内空間は広いので小さい子供とお母さんというような組み合わせはアリなのカモ。

足回りに関しては案外素直。

特に柔らかめという印象もなく固めという訳でもない。

上下の挙動に関しては、うちの VM4よりも良いカモしれない。

やはり VM4の足回りを何とかしないといけないなぁと考えさせられました。


それが狙いだったのカモ。（違）

新型の PLEO+ が発表されましたね。


早い話がミライースです。

出るのは分かっておりまして、L275F の時に見積は取っておりました。

スペックは分かっていましたが、デザインは分かりませんでしたがね。


一番高いモデルだと装備が充実します。

が、うちの予算的には一番低いモデルしか買えません。

ちなみに、どちらも似たような価格でしたので購入出来る範囲ではありました。


L275F の方がエンジンパワーがある。

アイドリングストップがない。（マニュアルなので当然ですけどね）

というような、例によって謎の選択となった次第です。


SUBARU の軽も増えましたね・・・DAIHATSU だけど。(^^;