日記という名の不定記

パワーウインドウをイグニッションキー OFF のまま動作させたい。


単純に考えると、イグニッションの前に入れれば良い。

で、安全の為に別スイッチを入れておけば良さそうだ。

が、その手法で良いかは疑問が残る。

ディーラーに聞いてみたが何かと問題がありそうだ。


ところが、パワーウインドウをリモコンキーで制御出来る車種もある。

現行車種は分からないが、LEGACY は操作出来た。

アプライド D からは初期セットアップが必要でしたがね。

IMPREZA は出来ないだろうと思ったが・・・やはり無理のようだ。(^^;


この機能が使えれば良かったんですがねぇ。

SUBARU には保証延長プランというのがある。


ディーラーでの車検時に加入する事が出来る。

簡単に言うとメーカー保証を延長するという感じになります。

基本的なメーカー保証は3年ですな。

エアコン・時計・オーディオ・ナビ・パワーウインドウ・ドアミラー・ドアロックが該当。

この作業も保証延長プランで無償となった訳です。


ただ、初回車検コースは比較的安価で入れるが2回目車検コースは高かったハズ。

そう思って公式を確認したら・・・やはり高いわ。

普通・小型乗用で初回 \13,860- が2回目 \46,830- です。

が、初回車検コースの一般保証に追加して特別保証というのがある。

エンジン・ステアリング・サスペンション・ブレーキ・乗員保護装置・動力伝達装置。

この辺りが追加されているようだ。

うちの車は純正ではないのでサスペンションの保証はありませんがね。(^^;


高いし何となく微妙なので入らない方が無難な気もするが・・・後で確認しておこう。

昨日記載したスタビブッシュ交換作業。


通常なら待っているのだが・・・代車を借りて作業してもらった。

ついでに別メニューを組んだという事もあるんですがね。

その時の代車というのが EyeSight 搭載の LEGACY BM だったので軽くインプレ。


LEGACY BM はセダンでして・・・B4が定着しましたな。

ターボが付いていましたので GT ですね。

2.5リットルですのでトルクが出ていて乗りやすいです。

ただ、GRF のようなワクワクした感じが無いのは味付けのせいカモしれません。


で、その味付けの1つと思われる足回り。

ハッキリ言うと私の好みではありません。

固めに感じるような気もするが柔らかめな雰囲気です。

今までの LEGACY の傾向とまるで違う。

違和感を感じながら車から降りると・・・スタッドレスタイヤでした。(^^;

ノーマルタイヤに交換したら乗ってみる事にしよう。


それと、EyeSight のレビューで記載した事に追記出来るようになった。

私が追撃モードと呼んでいる全車速追従機能付クルーズコントロールは面白い。

面白いが慣れないとある意味不安です。（笑）


あと、車線逸脱警報・ふらつき警報は何とかして欲しい。(^^;

車線をはみ出しそうになると警報が鳴るというモノ。

早い話がセンターラインをまたぐと鳴るのだが・・・駐車している車両をよけた場合。

こういったケースで鳴るのだから OFF にしたいね。

出来るかどうか確認しなかったので・・・気が向いたら確認しておこう。


試乗する時にでも聞いてみますかね。

先日更新したカーナビ年度更新地図の変更点の1つ。


Hi-bit 録音モードが追加された。

現行機種では採用されている。

従来の標準モードより録音曲数は少なくなるが高音質になるというもの。

Hi-bit という名前で分かるが・・・そのものの機能である。(^^;


同じ曲で聴き比べはしていないが・・・確かに音質は向上しているように思う。

CD 音源から間引かれている割合が減っているような感じ。

結構良い感じになっている。


これは予想外の付加機能でした。

会社で、ETC 装着車でなくても高速道路が安くなるという話を聞いた。


どういう事かというと、平成23年4月から3年間実施される事のようだ。

現行の ETC 装着車が土日祝日1k-yen という制度は変わらない。

で、平日にも上限制を拡大。

終日2k-yen で軽自動車は1k-yen にするが現金車にも適用する。

但し、普通車のエコカー免税対象車は軽自動車と同様の1k-yen とする

追記すると、事前登録制 ETC として実施は平成23年の夏頃になるようだ。


まとめると、ETC 装着車は平日2k-yen で土日祝日1k-yen になる。

現金車は平日2k-yen になる。

但し、平日に関しては軽自動車とエコカー免税対象車は1k-yen になる。

という事のようだ。


また、現在の通勤割引等の割引制度は継続。

マイレージ割引は平日2k-yen になる事を加味して平成24年度以降見直し。

こういう事にもなっているみたいです。


現行の ETC 装着車が土日祝日1k-yen という制度。

料金自体は歓迎だが・・・高速道路の走行レベルが低くなったと思う。

これ以上レベルが低くなるのは何とかしてもらいたいところですな。


あと、記載事項に間違いがありましたら指摘してください。