日記という名の不定記

SUBARU まで。


次期車両の最終打ち合わせと保険契約。

車両に関しては入荷していましてカーナビ装着待ち。

というのは、予想通りカーナビが壊れました。


この世代のパナソニックのカーナビの持病。

バッテリーを外すと IC チップがダメになる場合があるのです。

それなりの数が報告されているようなのですが・・・リコールではないというところが謎。

私も SUBARU の S君も知っていまして想定の範囲内です。

3日くらいで修理出来れば良いのですがね。


保険に関しては、保険契約を単純に変更するか新しいところに切り替えるか。

現在契約しているところはスバル保険に対応していないのです。

# スバル保険は SUBARU 自動車保険プラン

前回の更新時に存在は知っていたのですが・・・なぜか継続しておりました。

スバル保険は通常の保険にプラスアルファなサービスがあるのでお得ではあります。

どちらが金銭的に得か見積もりを見てからという方向に決定。


納車も近いです。

今回の代車は ZC6でした。


いわゆる BRZ ですね。

感想は前回記載しましたがスタッドレスタイヤ。

今回はノーマルタイヤなのですが・・・基本的には変わらないかな？


LSD の存在は今回も分かりました。

調べてみるとトルセンが入っているんですね。

普通に乗る分には効いている感があります。


この車なら MT に乗りたいですね。

最近のフォグランプは H16バルブを採用している。


調べてみると、これがまたリフレクターで19W と暗そうな雰囲気。

ちなみに、GGA のフォグはプロジェクターで H3 55W の110W 相当です。

ワット数を上げると溶けますな。

交換バルブを見てもドレスアップ目的という表記が多い。

つまり暗いという事は確定の模様。


で、どうするかというと・・・一般的には LED に交換でしょう。

が、ここで問題なのは発熱しないので雪が溶けないというところ。

私がハロゲンにこだわるのはこの部分です。

霧とかならよいのですが、雪を視野に入れるとなると問題です。

インチの大きいホイールもスタッドレスタイヤを考慮していないと言えますよね。


何か良い方法はないか考えてみますかね。

昨日記載したレーダー探知機事情。


ユピテルからルームミラー後ろに装着するタイプが出ていた。

型式的には MF50si となる。

一見良さそうに見えるのだが・・・上手く取り付けが出来れば・・・だね。


サイトで取説を見た感じ、マジックテープでの接着だから両面テープ系。

これは落下に繋がる可能性があるので個人的には避けたい。

市販のストラップでミラーと止める事が出来るみたいですがね。

ミラーの曲面と合わない可能性があるし密着度が心配。

まぁ、それを防ぐ為のマジックテープなのでしょうがね。

ミラー型レーダーみたいに挟むような構造に出来なかったのかな？


レーダーという部分を除けば ソケットタイプ GPS レシーバーというのがある。

速度取締機の位置は把握可能です。

セルスターから出ている GR シリーズという製品。

シガーライターソケットに取り付けるだけというか差し込むだけ。

これでも良さそうな気がしますね。

最近のレーダーはステルスタイプが多いそうですから。


両方とも何となく惜しい感じですな。

最近のレーダー探知機が進化している。


GPS 内蔵というのは当たり前。

ODB II アダプターで車両情報が表示されるようになっているんですね。

必要性云々という話は置いておいたとして・・・車両情報は魅力的ではあります。


ただ、このレーダー探知機の設置場所というのが難しい。

ワンボディー型をダッシュボードに置くのがイヤとなると難易度が高いのです。

他のタイプもありますがね

ミラー型はブレが生じる事と純正の防眩が使えない。

セパレート型は取り付け部品が多くなるという問題があります。


使いやすいモノが発売されませんかねぇ？