新潟 SUBARU へ。
エンジンの辺りから、まれに異音がしているのでその調査。
場所的にはパワステの辺りでして・・・何か金属のビビリ音みたいな音がする事がある。
分かりやすく言うと、ナンバープレートが確実に固定されていない時みたいな感じ。
何らかの故障というような感じの音ではないと思うんですが・・・
パワステオイルタンクのホース周辺に、オイルの滲みが若干あるというのが不安要素かな。
そこで、念のために調査という次第。
で、診てもらったところ・・・ビビリ音の正体は、エキマニのカバーらしい。
そこの部分を叩くと振動音が分かる。
交換すると10k-yen 程度らしいが・・・ハッキリ言って走行に支障がないパーツ。
そのままでも良いかな？とか思ったり。
パワステオイルタンクのホース周辺の方は・・・ホースの劣化が要因となっているらしい。
街乗り程度では無問題だが・・・長距離を掛けると滲んで漏れたオイルがエキマニに落ちる。
すると、その際に煙が出る事があるカモとの事。
実用レベルでは問題はないのでそのままでも良いかな？といったところ。
念のために交換すれば最善なのは確かなんですが・・・30k-yen 近くするんですよね。（汗）
ちと考える事にしよう。
行ったついでにショールームというか、定番の STI コーナーに。
すると・・・そこには IMPREZA S203 が。
555台限定生産の STI Version なんですよ。
ですから、展示車はあるが鍵が掛かった状態で中やエンジンルームは見る事が出来ない。
全てが売り物ですからね。
リアのウイングが賛否両論ありそうだが・・・装備自体は凄い。
フロントには STI & RECARO のバケットシートが運転席と助手席に装備。
BBS 鍛造アルミホイール18inch + Pirelli 235/40ZR18 のタイヤ。
無論、各部のパーツは厳選されたモノを使っている。
スピードメーターに関しては、260km/h まである。(^^;
オフブラックの内装が渋めで良い感じがする。
高いんだろうなぁ・・・と思って価格を聞くと・・・460萬との事。
手が出ませんって。（汗）
まぁ、装備から考えると安いんでしょうがね。
ちなみに、午前中で20数台残っているという話だったので・・・本日辺り売り切れたカモね。
- Ｇ兄：
450万って・・・高杉。(汗
といってもこのクラスのノーマルタイプなら300万くらいだっけ？
エヴォで270〜300だったような。
それ考えると "相対値では" 安いね。
(2005-09-15 10:05:01)
- 山銀：
>ノーマルタイプなら300万くらいだっけ？
大体その辺りですね。STI Version でも今回のは別物です。（汗）
個人的には STI & RECARO のバケットシートのポイントが高いです。
記載し忘れましたが・・・エンジンも別物でして、320PS という強烈なパワーを絞り出しています。(^^;
(2005-09-15 10:05:01)
